Петият общ ГКПП с Гърция през прохода Маказа в Кърджалийско ще бъде официално открит на 16 ноември, въпреки трусовете в съседната държава, потвърдиха за „Арда нюз” от Агенция „Пътна инфраструктура”. Само след седмица по новата връзка тръгват леки автомобили, а тежките товари ще се пропускат, след като Гърция свърже пътя с магистралата до Александруполис. Българската страна е отдавна и напълно готова със своя участък. За по-малко от месец и половина на наша територия бе изграден новият ГКПП с всичките необходими комуникации. Границата е готова да пропуска туристите. За изграждането на новия граничен пункт правителството осигури 4,5 млн. лева. В бюджета за следващата година ще бъдат заложени средства за навес, дезинфекционен пункт и рампа за товари, казаха от областната администрация в Кърджали. За забавянето на пуска допринесе и юлската стачка на гръцките строители, които не бяха получавали заплатите си за 5 месеца. Те изградиха 22 километра асфалтов път от Комотини до Маказа и прокопаха 5 тунела през Родопите, като най-дългият от тях е 518 метра. За този участък от трансевропейския коридор №9 България и Гърция имат подписана спогодба още от 1996 г. Проектирането у нас започна през 2001 г., в края на 2006 г. 18-километровият участък от село Подкова до прохода Маказа бе напълно завършен.
Преди месец премиерът Бойко Борисов направи първата копка и на втория етап от пътя от Кърджали до Подкова. За две години трябва да бъде изградено трасе от 34 километра, в които ще бъдат вложени 32 млн.лева. В края на септември т.г. зам.-министърът по инфраструктурата в Гърция Гианис Магриотис заяви по БНР, че след 2 месеца ще бъдат готови първите 14 км от пътя в планинската част. Строителството на останалата част от пътя ще завърши в края на 2012 г. Първоначално през него ще преминават само леки коли и микробуси, а след като новият път се свърже с магистралата Виа Игнатия, ще се пропускат и товарни превози. Така най-после товарите и хората от Хелзинки ще преминават през България и ще стигат до пристанищата на Бяло море, най-възловото от които е това при Александруполис.
Прогнозите са за 3 000 камиона на денонощие. Очаква се и трафикът през ГКПП Златоград, откъдето пътят е крайно тесен и с много опасни завои, да се ориентира през Маказа, тъй като новият път е далеч по-удобен и бърз.
Дали гръцкият бизнес ще използва удобствата на пътуването и ще избере крайграничните общини, както и самия Кърджали за развитието си, остава да се види. В Кирковско вече предвиждат икономически бум и нови работни места, каквито, впрочем, отдавна пророкува премиерът Борисов.